8–9 октября еврокомиссар по торговле и экономической безопасности Марош Шефчович проводит в Пекине переговоры с министром коммерции КНР Ван Вэньтао в новом формате. В июне 2026 года стороны создали платформу для консультаций по торговле и инвестициям и договорились, что октябрь станет ориентиром для подведения промежуточных итогов. Канал Euronews оценивает ставки нынешнего визита как «высокие, как никогда», а гонконгская газета SCMP называет его «последним шансом» доказать результативность диалога. Однако, судя по всему, урегулировать ключевые торговые разногласия между ЕС и Китаем приемлемым способом не удаётся.
Накануне консультаций The Financial Times сообщила: Китай отказал ЕС в просьбе добровольно урезать экспорт гибридных автомобилей. Эта тема чаще других фигурировала в западных СМИ перед поездкой Шефчовича. Проблема обострилась после октября 2024 года, когда ЕС ввёл компенсационные пошлины до 45% на импорт электромобилей из КНР, что вызвало резкий рост доли китайских гибридов на европейском рынке. Брюссель запрашивал у Пекина согласие не превышать долю гибридов на рынке ЕС в 15% (сейчас — 30%). После отказа ЕС прорабатывает временную «защитную» меру: количественную квоту для гибридных автомобилей из КНР со стандартной ставкой 10%, а на превышающие квоту машины тарифы будут выше.
Поставки гибридных машин из Китая в ЕС выросли с 3800 в октябре 2024 года до 50 000 в июле 2026 года при падении средней цены на них. Это бьёт по занятости на предприятиях европейских автопроизводителей.
Ситуация с гибридными автомобилями — лишь частный случай более широкой проблемы торгового профицита, беспокоящей ЕС в отношениях с Китаем. В сентябре 2026 года в программной речи глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен заявила, что «китайский шок – 2 уже здесь» (поставки китайских товаров в большей степени, чем рынки могут переварить; первый «китайский шок» — рост импорта потребительских товаров из КНР в начале века), а торговый дефицит ЕС с Китаем составляет 1 млрд евро в день.
Торговый дефицит ЕС с Китаем достиг 1 млрд евро в день
ЕС сильно зависит от импорта редкоземельных металлов из Китая (до 90%), и этим рычагом Пекин активно пользуется с 2025 года. КНР со своей стороны добивается надёжной защиты своих инвестиций в странах ЕС, где периодически его предприятия по соображениям нацбезопасности даже передают под внешнее управление (самым громким скандалом за последний год была ситуация с чипмейкером Nexperia). Остаётся и проблема тарифных преград на китайском рынке, тем более что после дополнительных пошлин на электромобили КНР ответила ударом по бренди (введя пошлины в размере 34,9%), молочной продукции (повысив их в диапазоне от 21,9 до 42,7% в зависимости от производителя) и свинину (рост от 4,9 до 19,8%).
Европарламент перед визитом Шефчовича большинством голосов принял резолюцию, в которой посоветовал прекратить ему бизнес с Пекином как из-за якобы недобросовестной конкуренции, так и из-за политического нейтралитета в военном конфликте России и Украины. Ранее в октябре сообщалось, что Франция и Германия предложили фон дер Ляйен создать новый механизм, который поможет защитить европейскую промышленность от этой «недобросовестной конкуренции» и будет направлен на преодоление слишком большой зависимости от иностранных поставщиков. Китай там прямо не был назван, но косвенно упомянутые отрасли (например, химическая) указывают на тревогу именно от его экспорта в ЕС.
Европейцы постепенно подготавливают Китай к введению пошлин на гибридные автомобили, считает завсектором экономики и политики Китая ИМЭМО РАН Сергей Луконин. Позиция Пекина двойственная: с одной стороны, он признаёт перепроизводство и избыточность производственных мощностей на внутреннем рынке, но с другой — заявляет европейцам, что такой проблемы в их отношениях нет. В ЕС хотят одновременно и защитить свой рынок, и при этом не попасть под китайские ограничения, и Шефчович сейчас прощупывает почву. Китайские меры, считает эксперт, традиционно будут заключаться в ограничении поставок редкоземельных элементов и связанных с ними отраслей. Отдельные элементы торговой войны, говорит Луконин, между Китаем и ЕС возникнуть могут, но вряд ли она будет такой же интенсивной, как торговая война Пекина с США.
Что же касается якобы угрозы рабочим местам в Европе из-за Китая, то, как отмечает эксперт, реально она связана с тем, что производство в Европе сокращается и, следовательно, европейцы закупают больше в Китае. При этом Брюссель будет активно намекать на то, чтобы китайцы создавали совместно с европейцами консорциумы на территории ЕС, резюмирует Луконин.
Сам факт возобновления консультаций — позитивный сигнал о том, что стороны хотели бы найти системное решение, говорит руководитель программного направления «Азия и Евразия» Российского совета по международным делам Юлия Мельникова. Ранее в европейско-китайских отношениях бывали периоды, когда такая коммуникация прерывалась. Стороны не находятся в состоянии торговой войны, и, более того, сохраняются направления взаимодействия, где стороны друг другу интересны. Прежде всего это сфера зелёной экономики. Товарооборот КНР и ЕС тоже продолжает расти. Для ряда стран ЕС, особенно в Центральной Европе, Китай имеет принципиальное значение как внешний источник развития. И стороны выступают друг для друга той самой альтернативой, которая позволяет хеджировать риски от экономических проблем в отношениях с США, пусть и во всё меньшей степени, отмечает Мельникова.
При этом эксперт отмечает, что сейчас найти системное решение проблемы будет трудно, так как стороны преследуют противоположные цели, а политического импульса, который бы стимулировал возвращение к переговорам, например, по инвестициям, не наблюдается. И поэтому все возможные решения будут принимать форму либо индивидуальных, либо секторальных, замечает Мельникова. Системное решение же должно включать в себя пересмотр сфер рынка, которые могли бы стать открытыми для инвестирования в Китае для ЕС, а также обсуждение вопросов, связанных с интеллектуальной собственностью при создании совместных и дочерних предприятий, и отказ от секьюритизации технологического экспорта. И пока такое системное решение представляется маловероятным, резюмирует эксперт.